
Hai tập đoàn bất động sản lớn đã gửi đề xuất lên Chính phủ về việc tham gia dự án xây dựng tuyến đường cao tốc kết nối trực tiếp với Sân bay Quốc tế Long Thành. Điều đặc biệt là cả hai đều xuất đều mong muốn được thanh toán bằng quyền sử dụng đất hoặc các dự án bất động sản.
Tập đoàn A đã chính thức gửi đến Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất về việc tham gia đầu tư dự án đường cao tốc nối với Sân bay Long Thành theo hình thức đối tác công tư (PPP). Tập đoàn này ước tính tổng mức đầu tư cho dự án lên tới hàng nghìn tỷ đồng.
Tương tự, Tập đoàn B cũng bộc lộ sự quan tâm sâu sắc đến dự án này và đã gửi đến các cơ quan chức năng đề xuất chi tiết. Điểm khác biệt lớn nhất là Tập đoàn B mong muốn được thanh toán chi phí đầu tư thông qua việc giao quỹ đất tại các vị trí chiến lược xung quanh khu vực Sân bay Long Thành.
Việc có nhiều doanh nghiệp, đặc biệt là các tập đoàn lớn trong lĩnh vực bất động sản, quan tâm đến dự án cao tốc nối sân bay Long Thành cho thấy sức hấp dẫn của dự án này. Tuy nhiên, việc lựa chọn nhà đầu tư và phương án thanh toán phù hợp sẽ là bài toán khó đặt ra cho các cơ quan quản lý Nhà nước.
Việc sử dụng quỹ đất để thanh toán cho các dự án hạ tầng là một hình thức đã từng được áp dụng tại Việt Nam, tuy nhiên, cần phải có sự nghiên cứu kỹ lưỡng về mặt pháp lý, tác động kinh tế và xã hội để đảm bảo tính minh bạch, hiệu quả và tránh gây thất thoát cho ngân sách Nhà nước.
Hải Phòng đẩy nhanh tiến độ thu hồi nhà đất bỏ hoang, xử lý dứt điểm các tồn đọng tài sản công nhằm chỉnh trang đô thị và chống thất thoát ngân sách, tạo tiền đề cho phát triển bền...
Bộ Xây dựng đề xuất nâng trần thu nhập mua nhà ở xã hội nhằm mở rộng khả năng tiếp cận cho người lao động có thu nhập trung bình, đồng thời phân tích tác động và giải pháp đồng...