Liên danh Geleximco đầu tư gần 2 tỷ USD xây dựng siêu cảng container Cái Mép Hạ tại TP.HCM

Liên danh Geleximco triển khai dự án siêu cảng container Cái Mép Hạ tại TP.HCM

Liệu dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ do liên danh Geleximco - ITC Corp - SCIC đầu tư có thể trở thành bước ngoặt mới cho hạ tầng logistics và phát triển kinh tế của TP.HCM – thành phố giàu nhất Việt Nam? Với tổng mức đầu tư gần 2 tỷ USD, dự án đang thu hút sự quan tâm lớn từ giới đầu tư và chuyên gia trong lĩnh vực bất động sản công nghiệp và cảng biển.

Tổng quan dự án và vị trí chiến lược

Dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ được triển khai trên diện tích hơn 351 ha thuộc địa bàn phường Tân Phước, TP.HCM. Vị trí dự án nằm trên Cù lao Phú Long và một phần mặt nước lấn biển, bao quanh bởi hệ thống sông rạch tự nhiên như rạch Vàm Treo Gũi, rạch Tắc Lớn và sông Cái Mép – tuyến luồng quan trọng kết nối Vũng Tàu - Thị Vải.

Hiện trạng khu vực chủ yếu là bãi bồi, đất rừng phòng hộ và mặt nước, chưa có công trình xây dựng lớn. Khu vực lấn biển dự kiến chiếm khoảng 121 ha, tạo điều kiện mở rộng không gian phát triển cảng biển hiện đại, đồng thời góp phần cải thiện hệ sinh thái ven sông.

Quy mô và công suất cảng container

Dự án được quy hoạch thành cảng tổng hợp container với công suất thông cảng lên đến 10,8 triệu TEUs mỗi năm, một con số ấn tượng góp phần giảm tải cho các cảng hiện hữu trong khu vực và nâng cao năng lực vận tải biển quốc tế của TP.HCM.

Cơ cấu cảng container gồm hơn 229 ha dành cho khu bến cảng, với 6 bến tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT, 4 bến tiếp nhận tàu trọng tải 120.000 DWT, 7 bến cho tàu feeder cỡ 50.000 DWT và 11 bến sà lan trọng tải 5.000 DWT. Ngoài ra, khoảng 122 ha được dành cho khu vực nước trước bến, phục vụ neo đậu tàu, đảm bảo hoạt động khai thác hiệu quả và an toàn.

Kết nối hạ tầng và tiềm năng phát triển

Dự án được kết nối trực tiếp với tuyến đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải (ĐT.995), đồng thời hưởng lợi từ hạ tầng giao thông đang được đầu tư như cầu Phước An. Vị trí liền kề các bến cảng nước sâu giúp dự án có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải lớn từ 20.000 đến 24.000 TEUs, mở rộng kết nối vận tải biển quốc tế đến các thị trường xa như Châu Âu và Châu Mỹ.

Điều này không chỉ nâng cao năng lực logistics cho TP.HCM mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam, tạo đòn bẩy cho các ngành công nghiệp, thương mại và dịch vụ liên quan.

Chiến lược đầu tư và tiến độ triển khai

Với tổng mức đầu tư 50.820 tỷ đồng (tương đương gần 2 tỷ USD), dự án được phân kỳ đầu tư thành 3 giai đoạn:

• Giai đoạn 1 (Quý III/2025 - Quý IV/2028): Triển khai trên diện tích hơn 121 ha, dự kiến khởi công từ Quý III/2026.
• Giai đoạn 2 (Quý I/2031 - Quý IV/2034): Mở rộng thêm 131,5 ha, dự kiến khởi công từ Quý I/2032.
• Giai đoạn 3 (Quý I/2041 - Quý IV/2044): Hoàn thiện trên diện tích 133 ha còn lại, dự kiến khởi công từ Quý I/2042.

Nhà đầu tư cam kết góp vốn 15% tổng mức đầu tư, thể hiện sự chủ động và cam kết lâu dài trong phát triển dự án.

Phân tích tác động và triển vọng thị trường

Việc xây dựng cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ không chỉ là bước tiến lớn trong phát triển hạ tầng cảng biển của TP.HCM mà còn có ý nghĩa chiến lược trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh hội nhập kinh tế quốc tế và phát triển logistics hiện đại.

Về vi mô, dự án sẽ tạo ra chuỗi giá trị mới cho thị trường bất động sản công nghiệp và cảng biển, thu hút dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước. Khu vực xung quanh dự án dự kiến sẽ phát triển mạnh các dịch vụ logistics, kho bãi, vận tải, góp phần gia tăng giá trị bất động sản và tạo việc làm cho địa phương.

Ở góc độ vĩ mô, dự án phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế biển, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong lĩnh vực xuất nhập khẩu và vận tải biển. Đồng thời, dự án góp phần giảm áp lực cho các cảng hiện hữu tại khu vực Vũng Tàu – Thị Vải, tạo điều kiện phát triển bền vững cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Khuyến nghị dành cho nhà đầu tư bất động sản

Đối với các nhà đầu tư bất động sản, dự án cảng Cái Mép Hạ mở ra nhiều cơ hội hấp dẫn, đặc biệt trong lĩnh vực bất động sản công nghiệp, kho bãi và khu logistics. Việc đầu tư vào các khu vực lân cận dự án có thể mang lại lợi nhuận dài hạn khi hạ tầng giao thông và dịch vụ phát triển đồng bộ.

Tuy nhiên, nhà đầu tư cần cân nhắc kỹ lưỡng về tiến độ triển khai dự án, các yếu tố pháp lý và tác động môi trường. Việc theo dõi sát sao các bước phát triển của dự án sẽ giúp lựa chọn thời điểm đầu tư hợp lý, tối ưu hóa lợi ích tài chính và giảm thiểu rủi ro.

Kết luận

Dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ do liên danh Geleximco - ITC Corp - SCIC đầu tư với tổng vốn gần 2 tỷ USD là một bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng logistics và cảng biển của TP.HCM. Với vị trí chiến lược, quy mô lớn và công suất vận tải ấn tượng, dự án hứa hẹn sẽ góp phần nâng cao năng lực xuất nhập khẩu, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam.

Nhà đầu tư bất động sản và các bên liên quan cần theo dõi sát sao tiến độ và các chính sách liên quan để tận dụng tối đa cơ hội đầu tư từ dự án này.

Liệu dự án cảng Cái Mép Hạ sẽ trở thành điểm sáng mới trong bản đồ logistics quốc tế của Việt Nam? Và các nhà đầu tư sẽ cần chuẩn bị những chiến lược nào để đón đầu xu hướng phát triển này?